1.1、我国某出口货物的fob净价为95.00美元/件，佣金率5%，试计算该货物的fobc5%价

2.外贸含佣金价的计算问题

佣金价格换算例题_佣金价格换算例题及解析

第一种算法是对的，第一种才是两人平摊，第二种是老板承担了，个人只是少拿了一点提成，并没有承担到一半的损失。

不过第一种算法，也不算完全正确，事实上，因为损失了500元，只得到了7500元，只能按7500元提成，提成750元，损失了500元，老板总损失是500×90%=450元，平摊每人225元，所以佣金是750-225=525元。

1、我国某出口货物的fob净价为95.00美元/件，佣金率5%，试计算该货物的fobc5%价

先计算含佣价=cif/(1-2%)

再计算佣金=含佣价x佣金率

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cif术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为cost insurance and freight(insert named port of destination)}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按cif价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

需要强调指出的是，按cif术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为cif是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说cif不是"到岸价" 。

cif到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

cif通常是指fob 运费 保险费。

c&f(cfr)和cif不同，c&f:cost and freight， 指成本 运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

c&f(cfr)通常是指fob 运费。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在cif条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，cif术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

cif术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。

该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方不承担装船义务时则应使用cip术语。

外贸含佣金价的计算问题

1、含佣价=净价/（1-佣金率）

fobc5%=95/（1-5%）=100美元

2、折实售价=含折扣价×（1-折扣率）

fob净收入=200×（1-10%）=180美元

不知可否/?

因为这种情况大多是中间商牵头，代替最终客户和你签订合同，所签订的价格是最终客户的购买价格，最终客户只关注最终价格，而且作为中间商也不想把佣金价格让最终客户看到，所以让你和最终客户签订一个价格，也就是cif c5%。

再看货款的流程，一般是通过信用证、d/a,d/p或t/t,由最终客户把货款付到你们账户，佣金再有你们支付给中间商。所以你的实际价格应该是cif/(1-5%). 这样货款不进入中间商的账户，这样也减少了最终客户和你的风险。